呸！你不到300米怎么好意思出门？你家白头鹰大爹怎么没把能潜300米以上的“鲣鱼级”工艺教给你们？
看来还是不受宠啊！
最让呆毛崽难绷的，其实就是这个让诸位老师傅愤愤不平的船用钢了。
最开始呆毛崽还以为他们用的是黑科技，结果……
屁的黑科技！
他们用的是dS系列的高强度低合金钢！
这种钢材是小本子在战争后期为了应对资源短缺并保证结构强度而开发的。
这种钢材含有较高比例的铜、铬等合金元素，使其在同等厚度下拥有更优的耐压和抗腐蚀性能。
然而，成也萧何败萧何，正是这些合金元素，显着提高了钢材的碳当量。碳当量过高，会导致焊接时热影响区硬化和脆化倾向加剧。
通俗讲，就是常规的电弧焊容易让钢材在焊缝附近“淬火”，形成硬脆的马氏体组织，不仅焊缝结合强度差，更会埋下应力腐蚀开裂的致命隐患。
人话说就是焊接时热影响区极易硬化脆化，稍不留神就裂给你看。
而江夏之所以对这套dS钢的德性如此敏感，甚至带着一股难以言喻的鄙夷，是因为他知晓那个与此一脉相承的、震惊世界的丑闻。
这帮小本子嘴上喊着“匠人精神”“一生悬命”，背地里却把这种本就不稳定的钢材玩成了“数据魔术”！
几十年后，神户制钢那场惊天丑闻还记得吗？
那可不是什么一时疏忽或个别产品不达标。那是从上世纪七八十年代开始，长达数十年的、系统性、组织性的数据造假！
从最普通的钢材到汽车、航空、乃至国防领域的特种铝材、铜材，神户制钢长期、大量地伪造质量证明书，将未达到客户指定强度标准的产品标记为“合格”出货。
这不是某个工人的失误，而是整个管理层默许甚至驱动的、为了维护他们制造业的神话和企业利润的集体欺诈！
其无耻之处在于，他们并非没有技术能力生产合格产品，而是为了成本和效率，主动选择了造假，并将风险完全转嫁给客户，视无数依靠其材料安全性的生命为无物！
更讽刺的是，当丑闻败露后，那些平日里把匠人魂挂在嘴边的高管，排着队鞠躬道歉的场面，活脱脱一场躬匠精神的滑稽戏！
鞠躬那么标准，却连一个引咎辞职的都没有！这就是他们吹嘘的责任担当？
这种深入骨髓的“造假基因”，看来在更早的时期，在dS钢这类“满足指标”而罔顾实际工艺匹配性和长期安全性的材料上，就已初现端倪！
现在再看眼前这艘号，江夏只觉得讽刺。
原来神户制钢的造假传统，从这时就已埋下伏笔？
用看似先进实则存在隐患的材料，打造出这些银样腊枪头的装备？
难怪后世他们的装备老是出各种匪夷所思的质量事故，江夏腹诽，从坦克装甲开裂到军舰焊缝漏水，根源恐怕就在这儿！
想到这里，江夏看着眼前这堆技术缝合怪，突然觉得索然无味。
用宝贵的兑换点，就换了这么个伪黑科技大礼包，任谁都会火冒三丈。
但……
外人犯的错，总不能对自家人发火不是？就当是钓鱼佬打窝了……
江夏用手指轻轻敲了敲冰凉的钢壳，发出沉闷的声响。
平复了会情绪后，他抬起头，对那气呼呼的王师傅漏出八颗牙：
“不是邪门，是材质特殊。这种dS钢碳当量高，你用普通焊条和这么大的电流，热输入过高，焊缝周围区域冷却太快，已经出现淬硬组织了。
再焊下去，不是裂开就是脆断，出海潜深一点，压力就能让它解体。”
“这样，它就不能完成它的特殊使命了！”
特殊使命？
哦！按照我们的传统，最后驾驶潜艇的，应该是我们